據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，浦項(xiàng)制鐵經(jīng)營(yíng)研究所29日發(fā)布《韓中日在東亞市場(chǎng)的鋼鐵競(jìng)爭(zhēng)布局變化及啟示》報(bào)告稱(chēng)，韓中日鋼鐵市場(chǎng)若實(shí)現(xiàn)一體化，韓國(guó)鋼鐵行業(yè)因激烈競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)面臨危機(jī)。

報(bào)告指出，世界10大鋼鐵公司中韓中日三國(guó)占8家，東亞的鋼鐵市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展速度為世界之*。東亞鋼鐵市場(chǎng)從20世紀(jì)后半期開(kāi)始出現(xiàn)供過(guò)于求的現(xiàn)象，2008年，東亞轉(zhuǎn)變成凈出口地區(qū)，規(guī)模達(dá)4千萬(wàn)噸。

報(bào)告分析認(rèn)為，雖然2008年韓國(guó)鋼鐵供需基本保持平衡，但在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，鋼鐵需求出現(xiàn)減少，而設(shè)備卻在繼續(xù)增加，因此韓國(guó)也很可能出現(xiàn)供過(guò)于求的現(xiàn)象。通過(guò)降低物流價(jià)格和自由貿(mào)易協(xié)定等措施，韓中日鋼鐵市場(chǎng)可能會(huì)實(shí)現(xiàn)一體化。由于供大于求的現(xiàn)象將繼續(xù)出現(xiàn)，區(qū)域內(nèi)鋼鐵銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)可能將進(jìn)一步加劇。韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)處身于這種競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境，很可能會(huì)遇到種種困難，如受困于區(qū)域內(nèi)出口擴(kuò)大戰(zhàn)略、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈，以及在東南亞鋼鐵市場(chǎng)的地位下降等。